Kompetitif Wheel loader berkualitas tinggi L968F
Pengenalan keuntungan:
Dapat diandalkan
1、 Wheel loader dilengkapi dengan mesin Weichai WD10G240E202 yang memiliki cadangan daya tinggi, torsi tinggi, daya kuat, konsumsi bahan bakar rendah, kualitas tinggi, emisi rendah, dan keandalan tinggi.
2 Gearbox VRT200 diadopsi dengan empat posisi gigi depan dan empat belakang untuk menghasilkan efisiensi transmisi yang lebih baik dan rasio transmisi yang lebih besar dari posisi depan 1 dan 2 karena satu posisi tambahan, dan efisiensi komprehensifnya meningkat lebih dari 8%。
3 Gandar penggerak yang diperkuat diadopsi dengan desain yang diperkuat, teknologi yang ketat, dan kualitas yang terjamin.Gandar belakang mengadopsi dukungan tipe ayun dengan keandalan yang ditingkatkan, daya dukung yang besar, dan masa pakai meningkat sebesar 50%.
4、Generasi baru rangka depan dan belakang baru yang dioptimalkan diadopsi dengan keandalan teknologi VOLVO yang andal, distribusi beban yang rasional, struktur rasional, dan masa pakai kelelahan ganda.
5 Sistem hidraulik yang berfungsi mengadopsi katup multiway Parker kelas atas dan pompa kerja Permco yang andal dan sangat efisien.
6, kap mesin baja yang diproduksi menggunakan cetakan kelas otomotif diadopsi.Ini mengadopsi struktur ramping dengan titik las permukaan dihilangkan, membuatnya terlihat menarik dan megah.Besi keseimbangan yang dicetak menggunakan bentuk yang lebih kuat untuk memberikan keandalan dan kekuatan yang tinggi.
Hemat energi
Kontrol listrik mesin common rail tekanan tinggi diadopsi dengan torsi meningkat sebesar 12% untuk memberikan kinerja daya yang lebih baik.
Nyaman
1 Dibandingkan dengan mesin mekanis, mesin kontrol listrik dicirikan oleh kebisingan rendah dan getaran kecil, sehingga meningkatkan kenyamanan selama pengoperasian dan mengemudi.
2、Kabin generasi baru diadopsi dengan peningkatan ruang sebesar 15% untuk meningkatkan keamanan dan kenyamanan.Kaca depan melengkung yang menarik memberikan pandangan yang luas.
Nyaman
1, kap mesin dan kap pembuangan panas mengadopsi desain bukaan besar untuk menyediakan ruang yang lebih besar untuk perawatan.
2 Silinder oli mengadopsi desain terpadu dan segel memiliki ketinggian universal untuk memfasilitasi penyimpanan aksesori dan perawatan.
3 Mode kontrol terpusat sistem listrik diadopsi.Sekering dan relai seluruh alat berat dipasang di kotak kontrol terpusat untuk memudahkan pemeriksaan dan pemeliharaan.
L*W*H | 8680*3200*3470mm |
Dasar roda | 3400mm |
min.pembebasan tanah | 530mm |
Maks.tinggi pembuangan | 3250mm |
Jarak pembuangan | 1090mm |
Sudut pembuangan | 45 |
tapak roda | 2250mm |
sudut kemudi | 38 |
radius penyeberangan horizontal | 7140mm |
min.radius putar | 6062mm |
Parameter keseluruhan | |
Kapasitas cadangan | 3.5m3 (opsional 3.0-5.0) |
Nilai beban | 6000kg |
berat operasi | 199500kg |
Maks.kekuatan traksi | 180kN |
Maks.kekuatan breakout | 210kN |
Beban tip | 128kN |
Mesin | |
Model | WD10G240E201 |
Jenis | Inline, berpendingin air, liner silinder kering, injeksi langsung |
Nilai daya | 178kW |
Kecepatan terukur | 2200r/mnt |
Perpindahan mesin | 9726ml |
Maks.torsi | 1000N.m |
Standar emisi | GB 20891-2007(China Fase II) |
min.rasio konsumsi bahan bakar | 230g/kw.h |
Sistem transmisi | |
Konverter lidah | satu tahap tiga elemen konverter torsi hidraulik turbin tunggal |
Tipe transmisi | Transmisi elektro-hidraulik tetap sumbu |
roda gigi | Maju 4 mundur 4 |
Sistem hidrolik perangkat kerja | |
Jenis | Kontrol pilot hidrolik |
total waktu | 10.3 detik |
Sistem rem | |
Jenis rem servis | Udara di atas jenis cakram hidrolik |
Jenis rem parkir | Jenis cakram kaliper pneumatik listrik |
Sistem kemudi | |
Jenis | Penginderaan beban kemudi artikulasi hidraulik penuh |
Tekanan sistem | 21 Mpa |
Isi kapasitas | |
Bahan bakar | 350L |
Minyak hidrolik | 220L |
Mesin | 20L |
Penularan | 28.4L |
Poros penggerak | Maju 40L + mundur 40L |
Sistem pengereman | 4L |